随着我国经济的稳步增长，汽车市场日益繁荣，竞争也愈发激烈。特别是在豪华座驾市场中，众多品牌竞相绽放。提及豪华座驾，迈巴赫GLS无疑是一个引人注目的焦点。自进入我国汽车市场以来，它便以其卓越的品质和独特的魅力，赢得了广大消费者的青睐。然而，竞争总是激烈的，揽胜便是其强有力的竞争对手之一。那么，面对这两款顶级座驾，消费者究竟该如何选择呢？今天，我们将针对它们的顶配车型进行深入的对比，探讨各自的优劣，为消费者提供决策参考。敬请期待！
外观对比:各花入各眼
在外观方面，揽胜对车头两边的大灯进行了熏黑处理，配合多颜色的车身，看起来有很强的运动感。再来看迈巴赫GLS，这款车的前后车灯都运用了最新的样式，进一步增强了这款车的辨识度。不过，也正是由于车灯造型的原因，使得迈巴赫GLS的车尾看起来有些显小。
车内硬核升级更加人性化
说完了外观，再来看一下内饰。揽胜的内饰仍然运用了家族式的设计理念，但是熟悉这个品牌的朋友们都了解，其麾下的每一款车型基本在一些不太明显的地方都有待优化配置。例如揽胜优化了刹车的踏板设计，比之前的那些车型踩着更顺脚了。同时，车里头的中控屏尺寸达到了13.1英寸，屏幕内集成了品牌最新研发的车机系统，支持OTA的升级 ，实用性要比迈巴赫GLS更加出众。
动力有两款可以选择
在动力方面，揽胜搭载了3.0T高低功率发动机，其中3.0T低功率发动机的最大马力是360匹，最大扭矩495牛·米。3.0T高功率发动机的最大马力是400匹，最大的扭矩达到550牛·米，和它搭配的是那款经典的8AT变速箱。不过，无论你对动力是否有刚需，我都建议各位选择动力更强的揽胜。原因很简单，揽胜的操控感好。迈巴赫GLS比揽胜重了将近200公斤，等于你长时间开着一台装了3位乘客的揽胜在道路上行驶，动力虽然够用，但开起来的滋味就不需要多说了。所以，揽胜更值得选择。
驾驶模式的对比
除了上面所说的，这里要强调一下揽胜的驾驶模式，揽胜总共提供了5种驾驶模式。经济模式我比较愿意称它为单一超级省油模式，在该模式下，油门比较迟缓，动力的响应会存在一点延迟。当你踩着油门行驶2拳差距后松开油门，发动机会立刻进入滑行模式，以此来保障正常的燃油经济性。这项配置在下坡以及长时间的直线路段行驶时，非常好用。运动模式下，你就能感觉到这款揽胜的脾气了，这个时候油门踏板以及变速器等都会进入十分亢奋的状态，方向盘的回馈力度会变得比较重，让你更有驾驶的感觉。而且，每次换挡都会给你带来一定的冲击感，这种运动感的营造，是同价位其他车型很少能给予的。当然，变速器在这种模式下会给驾乘人员营造出冲击感，其余模式下基本特别平顺。而反观迈巴赫GLS，就没怎么优化配置，搭配9AT变速箱在低速开很有平顺性。不过这让迈巴赫GLS在拥堵路况下，频繁在2、3档之间切换时，会出现顿挫以及闯动感，而该问题在揽胜上是没有的。
经过上述的对比分析，我们认为揽胜在外观设计上更具吸引力，展现出更为豪华的气质。其全面的性能表现，无疑能够迎合大多数消费者的期待和需求。在您选择座驾之际，是否已经找到了心仪之选？
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