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续航1977公里!油耗3.37,比亚迪秦L是如何做到的?

时间:2024-07-07 00:33    栏目:热点    来源:易车网   阅读量:16234   

在很多网友纠结买什么版本电动汽车时,比亚迪再次放大招,发布第五代DM技术,全球混动进入新时代。

2024年5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。

第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,“2L”的油耗,基本上跟使用公共充电桩的纯电车差不多。

首搭车型秦L DM-i、海豹06 DM-i发布即量产,两款全新的插混车型,油耗只有燃油车的三分之一,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆。

1、续航1977公里,秦L DM-i创造了工业奇迹

比亚迪秦一直都是插混的领军车型,第五代DM技术刚一发布,就被自媒体拿来直播实际续航表现和油耗。

5月31日,一次从西安到深圳的实测驾驶,覆盖了高速路段、城市道路以及各种极端天气条件,包括高速公路、城市道路以及一些极端天气。

经过几天的长途跋涉,这辆秦L DM-i最终以满油满电的状态,比亚迪秦L DM-i 120公里版本最终录得满油满电续航1977公里,综合油耗为3.37L/百公里,续航达成率达到了98.85%,这事实数据直接震撼了整个汽车行业。

结合上面数据,假设秦L DM-i这款车从购车到换车,只需要加50箱油就够了,一箱油按500块钱算,总共的油费也只有25000元。

而这不是重要的,如果普通家庭跑10万公里一般在五年以上的车龄,这才是“工业奇迹”的厉害之处。

另一方面,假设有一半里程是EV纯点驾驶模式,那加油的费用只需要1.25万元,算上电费,10万公里花的油钱也不会超过2万块钱。

如果你一年只跑1万公里,那每年只需要加5箱油,跑得少就真变成了“一年两箱油”的老司机。

2、第五代DM技术,见证中国制造的强大

十余年蛰伏,比亚迪持续深耕插电混动技术领域,不断推陈出新,历经第二代DM技术、第三代DM技术的蜕变,再到第四代 DM 让比亚迪实现了爆发。

2021年比亚迪发布第四代DM技术,并首搭秦PLUS车型,并后续形成DM-i、DM-P、DMO技术矩阵,进而全面覆盖比亚迪控股产品。

①一代DM 是2008年,搭载在 F3DM 上,亏电油耗 10.7L/100km,发动机热效率 34%。

②二代DM 是2013年,搭载在秦 DM 上的亏电油耗是 5.9L/100km,发动机热效率 35%。

③三代DM 是2018年,搭载在秦 Pro DM 上的亏电油耗是 4.3L/100km,发动机热效率 35%。

④四代DM 是2021年,搭载在秦Plus DM-i 是的亏电油耗是 3.8L/100km,发动机热效率 43.04%。

⑤第五代 DM 是2024年,首发车型是秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i,亏电油耗正式进入 2 时代。

直到今天第五代DM技术发布,热效率达到了行业量产最高水准的46.06%,这一技术的发布即量产,上市即交付,真正做到了技术和生产的无缝衔接。

16年披荆斩棘,截止目前,比亚迪插混车型累销超360万,中国每卖出2辆插混,就有一辆是比亚迪。对于比亚迪来说,不玩虚的是真正的信条。

网传一个小段子,比亚迪创始人王传福在给第五代DM技术立项时,就说要把油耗做到3以内,他立刻拍板说要立刻干起来,大不了损失几十个小目标。

近年来,比亚迪推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等颠覆性技术以及2024年初发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,构建起稳固的技术护城河,比亚迪已经拥有多项行业领先的“技术鱼池”。

而第5代DM技术也正式搭载于秦L和海豹06 DM-i这两款新车上,售价都为9.98-13.98万元,相信又会给同级别10-15万轿车带来很大压力了。不得不佩服比亚迪优秀的成本控制能力,在技术突破和领先的情况下,还能带来让老百姓买得起的车,这才是良心车企。

在研发投入方面,比亚迪已拥有11大研究院和逾九万名工程师,累计研发投入过1000亿元,构筑起了庞大的“技术鱼池”,专利申请数量更是达到惊人的4.8万余项,仅2023年即新增专利超6700项,平均每个工作日产生27项专利申请。

总之,比亚迪秦L DM-i的成功,是比亚迪长期坚持技术创新的结果,是对整个混动汽车行业的一次激励和引领。未来,比亚迪将继续秉持技术为本的理念,引领全球混动进入新时代,并朝着“令人尊敬的世界级企业”目标奋进。

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发布者:樊华   
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