丰田凯美瑞也是跌落神坛了，价格方面不仅一降再降，同时它省油耐用的三大件再加上宽敞的空间、丰富的配置，这对于老百姓来说都非常的友好，同时它更是被称为日系三剑客当中的老大，现在入手准没错。
官方指导价171800到206800，综合优惠能够达到41000，入门级版本现在已经跌至13万出头就能够拿下，凯美瑞跌到这个地步个人觉得入手绝对是一个好时机，而且它还是一款老牌的豪华中型车，在市场当中也是有着很高的评价，月销量基本上轻松过万，如果不是现在新款上市，老款车型怎么可能有这么大的优惠力度呢？再加上这款车在市场当中的保有量也是比较大，后期的保值率也是比较高，即便你以后想置换其它车型，亏损也是比较小。
外观方面的设计属于耐看型，虽然第一眼看上去不是特别惊艳，但是车头的造型还是挺大气的，车身的腰线也是很流畅，只不过车尾造型有点保守，也符合整车的风格，在车身做工方面丰田品质还是值得信赖的，细节地方处理的也是比较到位。
再加上4米915的车长，2米825的轴距，作为一台中型车，空间方面肯定是没得说，前排空间非常的充足，并且坐进后排还能够轻松翘起二郎腿，座椅还采用了人体工程学设计，长途行驶也是不会觉得累，后备厢的容积也非常的大，装四个行李箱一点问题都没有，并且取拿还非常的方便。
内饰方面属于简约的风格，不过质感却非常的强，再加上各方面的设计也非常协调，虽然说屏幕不大看上去也很精致，中控方面的设计也是非常的高档，再加上起步就搭载了8个气囊、胎压显示、前方碰撞预警、主动安全系统、车道偏离预警等功能，更是能够满足你行车过程中的便捷与安全。
而在动力层面搭载了2.0升和2.2升两款发动机，匹配的是CVT和ECVT变速箱，马力能够达到173和152，扭矩能够达到206和145，如果只是家用代步就考虑它的2.0升版本就行，市区代步绰绰有余，而且高速上面行驶到了后段，加速基本上没有对手。
底盘方面还采用了前后独立悬架，行车过程中的那种稳定性也是非常的足，同时也展现了它平稳的驾驶体验和出色的操控性能，再加上车内的隔音效果也非常出色，全车双层夹胶玻璃能够为乘坐者营造一个静谧的驾驶环境。
现在价格方面跌到如此地步，三大件方面还非常的耐用，就这样的表现很难让人不喜欢，对此你会入手这款老牌劲旅吗？好了，本期分享就到这里，我们下期再见，拜拜。
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