从雷军宣布造车到首款车型小米SU7上市，小米汽车的话题就没有终结过，妥妥的流量密码。小米SU7在3月28日已经正式上市了，起售价21.59万元的它引来了广泛关注，消费者不仅发布会之后抢着下订，更在第二天直接塞爆小米的体验中心，相信不单是你我，就算是车企的大佬也大开眼界，场面堪比多年前苹果新品的发售首日。
小米SU7的火爆，也带来了一系列消费者关注的问题，雷军也“贴心”地整理了“小米SU7答网友问”。对于车型，我们已经有相当深入的了解了，毕竟每天都能获取到小米SU7的海量资讯，所以我们更关心的是新车订单和交付的问题。
关于价格，小米SU7的入门版本为21.59万元，发布会上雷军表示该版本会送车载冰箱等等装备，总价值是1.6万元，不过并不是所有人都需要冰箱，而且车载冰箱并不能替换为普通的储物格。如果能够不选这些配置的话，能否减免1.6万呢？雷军:想都别想！不可能卖19.99万元。
我们都知道，小米汽车的产能正在爬坡，不少订单都已经排到了半年后交付了，消费者就担心提车日期会不会“自动延期”。其实对于提车时间，雷军也不敢打包票，一方面是订单量相当大，另一方面是产能确实跟不上，就连智界这样有造车经验的品牌也遇到产能瓶颈，所以雷军也只能“提高产能，加快交付”应付之。
发布会上，雷军不仅在宣传小米SU7，还插播了“周边”的广告，比方说车载手机支架、中控物理按键、椅背平板支架套装等等，可以雷军果然是商业奇才，流量、毛利、生态，靠一款小米SU7全都打通了。
不仅如此，雷军还将赚钱的魔掌伸向车联网订阅服务。相比其他品牌的终身免费基础流量、定量娱乐流量，小米SU7先是给你一年时间免费体验的“甜头”，然后第二年就需要付费使用，定价为19.9元/月和199元/年。如果没有购买该服务的话，到期后车机就像是没有装SIM卡的手机一样，小爱语音、远程可控等等这些功能都没办法使用，唯有用手机开热点给车机使用了。
N点评:总的来说，雷军在发布会上将小米SU7“包装”得很漂亮，比方说防晒全景天幕、2.78s加速性能、27200rpm电机、9100t大压铸等等。是，宣传的东西都貌似很牛，不过在车圈的角度看只是属于主流水准，只是经过雷军“翻译”过后，就变得很炸裂。
现阶段买小米SU7就像当初买小米手机一样，在“油嘴滑舌”的雷军渲染下，一大波消费者冲动地下单了，当然不排除一部分是小米的死忠粉。在冲动过后，部分人选择了退单，有相关渠道人士表示，小米SU7的退单量达到了40%，回归了理性。冷静下来，或许会发现同级的极氪007、比亚迪海豹乃至吉利银河E8等等都是不错的选择，不是吗？
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