3月20日，吉利控股集团高级副总裁杨学良发布吉利系2024年的汽车展望，展示了吉利、极氪、领克三个品牌今年的新能源布局，规划了9款新能源新车，全面发力新能源赛道。
吉利品牌提高新能源渗透率，也就是这是一个走量的品牌定位，目前已有银河L7、银河L6及银河E8三款新车，吉利要将其打造为“主流新能源第一品牌”。燃油车基于两个架构有6款新车；新能源汽车计划是，主流纯电SUV+紧凑型纯电SUV+主流插电混动SUV，年初发布的计划是银河L5/银河E6/银河E7。
银河L5是一台插混SUV，其定位/身材均低于银河L7，动力方面搭载的大概率是1.5T的插混系统，预计今年二季度上市。银河E7是银河系列首款纯电SUV，定位紧凑SUV，预计在今年二季度上市。可能是银河L7的纯电版本。
极氪品牌目标是23万辆，也就是要全面发力的节奏。要增加三款新车，极氪MIX已经开始预热了，纯电MPV，两排座，没有悬念了。豪华纯电SUV会是CX1E或者EX1E，基于800V电气架构，搭载宁德时代麒麟电池和双叉臂前独立悬架，还会搭载骁龙8295芯片以及3颗激光雷达，与特斯拉Modeo 3、比亚迪海豹等同级。顶奢MPV可能是009光辉版。这不是官方消息，都是业内消息。
至于领克品牌，一直认为这个品牌定位很尴尬，有了银河再搞一个领克，难免有重叠。领克08EM-p让领克有了信心，有三款新车，一款插电两款纯电。领克07EM-p，还有纯电旗舰轿车和紧凑级SUV。
中大型纯电旗舰轿车基本是Zero，是领克品牌首款纯电轿车，内部代号E371，该车定位中大型纯电运动轿车，和极氪001共享平台打造。紧凑型纯电SUV可能是E335，与极氪X定位相似。基于一个框架打造不同价位的车型，吉利这样做没问题。
吉利旗下三个品牌定位不同，差异化也比较清晰，比长城规划的明确，给人一种清晰明了感觉。2024年，吉利定下了190万的销量目标，增量主要就是新能源市场，目前已知的规划中，银河系列和领克品牌新车基本都是走量车型，是带动销量提升的主力军。
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