2月26日晚，坦克700 Hi4-T正式上市，新车共计推出3款车型，售价42.8-70万元。
在购车福利政策方面，极致版和极境版车型包括质保无忧礼、保养无忧礼、网联无忧礼、充电无忧礼、救援无忧礼、换购无忧礼、金融无忧礼等；而顶配限定版车型在原有权益的基础之上，再送15000元保险补贴，首任车主5年免费充电礼遇。在首发限定版预订用户交付后，将再次开放抢订，限定版每年全球发售700辆。
在外观设计方面，坦克700 Hi4-T延续了坦克家族的硬派风格，整体前脸造型极具层次感。LED激光大灯模组搭配260颗LED灯珠，不仅提升了照明效果，更在视觉上带来强烈的冲击感。上下格栅均采用横向装饰，使得前脸更加宽大，充满力量感。
而普通版和首发限定版两种外观样式的选择，也让消费者可以根据自己的喜好和需求进行挑选。其中，首发限定版在普通版的基础上加入了更专业的套件，如发动机盖散热口、黑化新样式中网等，使得整车外观更加高调和运动。
车身侧面，坦克700 Hi4-T同样展现出了硬朗的车身线条和外扩的轮拱，营造出强烈的越野氛围。为了方便上下车，车辆还提供了电动侧踏板，新车车窗的造型也相当独特，与整体车身风格相得益彰。大尺寸轮圈样式独特，不仅提升了视觉效果，也更符合豪华越野的定位。
车型尺寸方面，坦克700 Hi4-T长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。其接近角和离去角分别为37.8度和37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水深度为970mm。
车辆尾部的设计同样出彩，侧开尾门和集成后摄像头的备胎罩都体现了其细节处理上的精致和用心。尾灯与后转向灯采用分体式设计，横向的尾灯样式相当独特，为整车增添了不少亮点。
在内饰方面，坦克700 Hi4-T同样不遗余力地追求豪华和舒适。银色的装饰板贯穿整个中控台及门板，车内大面积采用皮质软包材质和车顶麂皮绒材质，展现出高级感和品质感。多屏联动的设计包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等，不仅提升了科技感，也使得驾驶过程中的信息获取更加便捷。超广角纤云座椅的配备，以及前后排标配的通风、加热、按摩和可调节羽翼头枕等功能，都极大地提升了乘坐舒适性。
值得一提的是，坦克700 Hi4-T在降噪方面也下足了功夫，哈曼卡顿豪华音响系统还带有主动降噪技术，这也将为驾乘者提供了更加宁静的驾乘环境。
动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m，传动系统匹配9挡手自一体混动专用变速箱。
在续航方面，新车的NEDC工况下的纯电续航里程为100km，WLTC工况综合油耗2.97L/100km。而在越野模式方面，新车将搭载标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式在内的多模式全地形系统。
写在最后
坦克700的竞争对手已经明确指向了顶流越野车，比如奔驰G级。虽然长城没有直接将坦克700与奔驰G进行对比，但是坦克700的车身尺寸、分动器放大机构、豪华舒适配置和全地形系统等方面确实在硬件上有一拼。此外，坦克700的涉水深度、纵向通过角等数据也可以和路虎卫士一较高下。因此，可以说坦克700在某些方面会对传统越野车进行冲击，比如新上市的雷克萨斯GX和未来即将上市的丰田普拉多等等。
综上所述，坦克700 Hi4-T作为一款中大型SUV，凭借其内外兼修的设计和配置，无疑成为了豪华越野市场的一股新力量。无论是外观的硬朗与运动，还是内饰的豪华与舒适，以及动力系统的强劲与经济性，都展现出了不俗的实力。相信在未来，坦克700 Hi4-T将以其出色的性能和豪华的配置，赢得更多消费者的喜爱和认可。
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