过去，手握10来万，轿车、SUV会是消费者购买家用车的首选；而如今，随着国内二胎三胎政策的放开、消费者需求变更，MPV逐渐成为不少家庭增购或换购的新选择。
常常有人说家用车的尽头是MPV，特别是当你成家后，往往更看重后排的家人坐得舒不舒服，而MPV能带给你和家人其他车型无法给到的舒适感。似乎，除了舒适这一大优点外，相比轿车、SUV，MPV就没有其他优势所在。接下来，就来看看作为家用车，MPV和轿车、SUV相比有哪些好处。
不仅大，更大得舒适
在选购家用车时，大和舒适是两大重要因素。一般家轿家庭在换购MPV时也正是考虑到全家出行时的乘坐问题。轿车普遍适合于三家之口，而SUV虽然空间也大，但由于长度限制，第三排偏窄，更多是应急所用，且由于SUV车型坐姿偏高，在舒适性并不是十分出色。
而同样是七座，由于更高的车高以及平直的顶棚，MPV不仅空间大，也要比SUV更为舒适，坐在里面的人不会觉得有压迫感。以常年稳居10-15万级MPV销量第一的传祺M6 PRO为例，2+2+3的七座布局，能满足多口之家的用车，而宽达170厘米的二排通道也能方便用户进出二三排。而第三排座椅也并非为应急存在，坐垫高度达320mm，加上可调节角度的椅背和仿照人体休息时的休闲坐姿设计座椅，第三排能给予乘客腿部完全的支撑，免去坐在小板凳上的难受感。
另外，对于预算范围在15万价位内的消费者来说，很难能买到七座SUV，这个价位区间里大多为五座车。对于大家庭来说，同样的预算，比起买五座的SUV，显然买七座的MPV会更加实际，满足全家出行需求。
传祺M6 PRO车内布局
真正的家用车空间大师，能在家用、工作、旅游之间灵活转换
中国人讲究以大为美，落在家用车上这种大更多是可用性、实用性的大，不是表面上的大。
由于车身结构和安全因素，轿车后排普遍不能全平放倒用于休息，而如果放倒后排扩大了储 途急用；且由于大多是2+3+2的布局，进出不方便。相比之下，而在空间利用率和灵活性上，MPV往往要比五座的轿车、六七座的SUV更有优势。
在有限的尺寸下，传祺M6 PRO通过合理的空间布局，使得车内空间不再局限于表面意义上的大，而是提供更多有效的实用空间。第二排和第三排，其座椅均可实现单独的折叠放倒，不仅适用于多种用车场景，灵活满足2-7人乘坐的需求，也在搬运大件货物、人货共装等情况下，提供比轿车和SUV更加实用的表现。而在外出时，传祺M6 PRO不仅第一二排可拼接成独立床，也能将二三排放倒，铺上床垫形成大床房。
加上传祺M6 PRO方正的体型设计，在一些细小储物空间的设计上，同样别出心裁。如，同级独一份的下沉式后备箱设计，提升了后备厢储物能力；后排座椅带有充电插口和杯架，外出方便充电和存放饮料小物件。
传祺M6 PRO
MPV开起来也能如轿车的灵活和省油、有SUV的爽
由于体型大，一些人会认为MPV普遍小马拉大车，不如轿车灵活，又没有SUV开起来让人爽。但其实现在一些小型MPV，从驾驶体验来说，并没有想象中的那么笨重。
作为一台紧凑型MPV，传祺M6 PRO车身不算很大，车长控制在4.8米内，在城市大街小巷间穿梭非常方便，灵活性上不比轿车差；再加上它自重也才1.6吨多，配合全新第三代1.5TGDI发动机带来的动力，传祺M6 PRO完全能满足家用需求。在日常行驶中，不担心有小马拉大车的无力感，也无须担心跑不过轿车和SUV。
传祺M6 PRO
而且和一般的SUV相比，传祺M6 PRO更低的底盘和重心也能带来更平稳的行驶体验，同时较低的门槛也更加方便老人、小孩上下车，对于家用非常友好。
哈弗H6和传祺M6 PRO
以往消费者更倾向于选轿车，很大的原因是被传统MPV的经济性表现劝退。但由于传祺M6 PRO是小体型MPV，加上其搭载全新第三代1.5TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速器，做到油耗更低，百公里综合油耗只需6.5升，从油耗来看，它们均与紧凑级轿车保持了相同的水准。
轩逸和传祺M6 PRO
10-15万级家用车最优选
近几年，在家用MPV风口下，也有越来越多车企发力10-15万级MPV。在汽车之家口碑页，对比同级主流MPV，传祺M6的口碑评分一直保持着第一的领先位置，绝大多数对其的评价都是空间大、舒适性高、性价比高。
正是传祺M6 PRO在家用领域里表现出的强大实力和好口碑，使其在竞争激烈的市场里保持着领先地位。在过去4年的时间里，传祺M6 PRO凭借着全面均衡的产品实力，收获了超20万用户的信赖，并且一直保持着10-15万级MPV销量第一的位置。
对于普通家庭而言，希望能以更低的售价买到更好的体验。而传祺M6 PRO正好符合，11.98万起的售价，能让多数中国家庭承担得起。价格良心之外，做到物超所值。既有轿车的灵活和相近的油耗，优于SUV的大空间和舒适性，更有灵活应对生活、工作和游玩多种状态的能力。所以对于消费者来说，选择传祺M6 PRO，也就等于买到了安心和舒适。
传祺M6 PRO
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