国内A级车市场，作为第二大细分市场，竞争十分激烈。由于固有产品格局较为稳定，一直以来都是各大车企想尽办法实现突破的细分市场。近来，广汽本田型格凭借6月销量近2万辆，7、8月销量均达万辆的成绩突出重围，获得关注，在本田品牌销量排名第三。型格的脱颖而出，再次证明了，无论能源形式，懂得年轻消费者需求，或许才是销量成功的王道。
抓住年轻人“爱运动”的心
当然，不是说瞄准性能车市场，主打差异化就能收获成功，而是要捕捉并聚拢其中的市场痛点问题打造产品。回顾型格品牌的成长，其构建的A级轿车市场中罕见的“性能矩阵”，就是聚焦并放大年轻消费群体对于性能车的各项细节痛点需求所打造的产品，从而聚拢热衷性能市场的年轻消费群体并建立共鸣，最终转化成销量。
具体来看，你可以在型格品牌中找到你对于性能车的任何畅想。型格主打性能标签，主销车型燃油版标配的1.5T地球梦VTEC发动机在动力方面领先同级，最大182Ps/240N·m，并且不分高低功率。此外，型格品牌配备了平顺性极强的CVT变速箱，以兼顾家用属性。
不仅如此，型格还有满足驾驶乐趣需求的1.5T+6MT动力组合。与同级产品不同的是，型格手动挡车型并不是为了拉低车系入门价格而存在的产品，型格手动挡依然匹配240 TURBO高功率动力，配合短冲程、高刚性的换挡手感，型格真正为硬核玩家设立了“驾驶乐趣”，提供给消费者稀有的价值情绪。
而对于想兼顾家用和运动属性的消费群体，型格还有低能耗与高性能并存的e:HEV版，搭载依托本田F1电驱混动经验打造的第四代i-MMD混动系统，最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，动力媲美3.0L V6发动机，是2.0L中大型车混动系统首次下放到A+级车，实测百公里加速7秒出头。
在年轻市场的“选美”中胜出
型格品牌卖的好，除了提供了丰富的动力配置，绝对与其精致细腻的运动化设计密不可分。其中，同级少有的三厢运动轿车、两厢掀背轿跑两大车身类型可选的产品战略也正是其敏锐捕捉市场需求，收获成功的要素之一。
以三厢为例，性能车必备的低趴姿态，配上2735mm黄金钢炮尺寸，长轴距让车身显得修长，自然也招人喜欢。车身线条也干练有力，其中锐利腰线贯穿车身，即流畅又充满运动感；此外，型格的设计细节也深得年轻消费者喜欢。车头两侧的导风扰流孔、前后标配的LED灯组等等，时时刻刻彰显运动基因。
而两厢掀背轿跑HATCHBACK车型的推出，则又一次击中性能党的视觉痛点。流线型的车顶加上上扬小尾翼和贯穿式尾灯的组合，将型格低重心的优势发挥到淋漓尽致。同级少有，可谓又带起一波潮流时尚的美学需求，甚至吸引了无数女性消费者青睐。
当然，展现车辆年轻化气场的元素，除了锐利、干练的线条外，丰富优雅的车身配色，更可谓直击年轻人的视觉神经。在这场年轻化的“选美”比赛当中，展现潮酷个性的气质，从而脱颖而出。型格拥有6款高级车色满足不同用户的个性需求，其中炽热黄致敬了INTEGRA Type-R车色，更具传奇性能气场。
高配型格 满足家用越级需求
虽然主打性能需求，但型格在配置方面，也做到了充分满足家用市场的需求，甚至能超越部分B级竞品，这或许是其能收获大部分消费者的原因之一，毕竟不能做成“全家嫌弃，你开心”的产品。
首先，在安全配置方面，型格重视程度很高，全系标配10安全气囊、PUH行人保护系统，包括主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、主/副驾膝部气囊、以及前/后排侧气帘等。对比同级车型，很多只标配4-7个，甚至很多B级车都达不到这个水准。型格全系基于HA新架构打造，白车身使用的钢材中更是不含糊。抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整车身比例达24.5%，其中抗拉强度1500MPa的热成形钢使用比例达到10.6%。
硬件过关，软件方面型格自动挡车型均标配Honda SENSING安全超感系统，满足当下智能化市场的要求。该系统集成多项安全辅助功能和辅助驾驶功能，包括:ACC主动巡航控制系统 、CMBS碰撞缓解制动系统 (带FCW前方碰撞预警功能)、RDM车道偏移抑制系统 (带LDW车道偏移提醒功能)等等。
其次，型格的舒适性配置也领先同级，彰显本田在家用车领域的造诣。大面积软质包裹，NVH也针对性加强，配上音场量身定制的12扬声器BOSE豪华音响等配置，一家出行，别具格调。
值得一提的是，型格对于智能化配置也十分重视，自动挡全系标配Honda CONNECT3.0智导互联系统。提供语音助手、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等创新功能，更全面升级精准导航、Wi-Fi热点、电子支付、娱乐检索等先进功能，领先同级合资产品。
写在最后:
总的来说，型格之所以能收获市场消费者认可绝对是实力所在，无论是满足各种需求的动力配置、个性化的设计理念、以及媲美B级的高配置，都证明着其成为A+级轿车市场的性能标杆，无可厚非。所以，型格通过性能标签打造的成功之路非常值得期待再创辉煌。
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