现在，随着国内汽车市场的“内卷化”，8万元的预算有很多选择，比如上汽大众最近推出的一款新款朗逸终端售价达到了7.99万。 8万元买朗逸在几年前是不可想象的，但现在已经成为现实。对于刚刚拿到驾照的新手·司机来说，这无疑是一份很棒的礼物。
对于售价8万元的朗逸新锐，可能会有一些质疑，比如“乞丐版”、“配置太差”等。因此，我们今天就购买朗逸新锐，给大家一个完整的体验。 ，看看他们的实力如何。
星空脸尽显时尚
因为是定位为“初学者”的家用轿车，年轻人肯定是一个大集团。因此，在外观设计上，朗逸新锐继承了大众经典的辐条式格栅，下格栅上也继承了大众的上汽标志。独特的“星空脸”通过黑色装饰面板与两侧的雾灯结合在一起，立刻让朗逸的外观提升到了一个新的高度，在同级别中真正独一无二。
同时，全新朗逸全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯。同时，感应自动开关灯也是全系列的标配。对于经常忘记开灯的新手司机来说，这是一个很棒的功能。非常实用的配置。此外，我们看到的顶级鑫源版本还配备了LED前雾灯。
朗逸新锐的车身尺寸遵循经典。其长宽高分别为4561mm*1740mm*1470mm，轴距达到2651mm。经典的德式长轴短悬设计，内部空间优于同价位车型。它仍然有它的优点。
车尾部倾向于握持新锐朗逸，这样的设计比较吸引人。细节上，后备箱的鸭尾和箭头形的后部LED尾灯增色不少，加上熏黑工艺，这样不仅讨年轻人欢心，而且在夜间也有很强的辨识度。
外部配置方面，朗逸新锐全系均提供遥控按键和电动后视镜调节。顶配鑫源版提供前排无钥匙进入和加热外后视镜。
轮胎方面，朗逸全新入门车型配备195/65 R15轮胎和普通辐条轮毂，而顶配鑫源版本不仅提供205/55 R16轮胎，还穿了时尚的轮胎。车轮显然是动态的。宜化形风叶轮毂。
非凡的技术配置
进入车内，朗逸的内饰采用了大众经典的设计风格。同时，这款顶配鑫源版还提供了黑色+烟熏绿拼接配色，中控面板采用创新的一次注塑技术。 ，将所有视觉和触觉纹理提升到一个新的水平。
三辐平底方向盘为塑料材质，提供前后、上下四向调节。此外，两款自动车型还提供了多功能按钮，让日常的多媒体控制变得更加轻松。
朗逸新锐最亮点的配置绝对是8英寸全液晶仪表和8英寸触摸式中控屏。全液晶仪表不仅为整个内饰增添了科技感，还提供了更丰富的驾驶信息。并且更容易阅读。
朗逸新锐全系标配手动空调，具有PM2.5过滤功能，但不提供后排通风功能。因此，控制区域组合成三键控制，操作简单，使用方便。
朗逸最先进的变速杆是大众经典的机械变速杆，手感极佳。档位显示在变速杆上。此外，驻车制动采用手刹，这在如今并不常见。
配置方面，朗逸新锐全系提供了前后气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动制动、发动机启停、升起辅助、后驻车雷达、一键升降等全部。窗户、驾驶员和乘客的化妆。镜面方面，配置可以说已经达到了入门级高端配置的水平。
我们测试的顶配信义版还拥有车道偏离预警、车道保持、运动模式、倒车影像、定速巡航、一键启动、电动天窗、雨量感应雨刷等功能，进一步提升了用车体验。 。 。
座椅材质方面，我们今天测试的鑫源版采用了高级PVC皮革包裹，双色拼接，有质感。座椅填充物非常柔软，让前后排乘客都能有舒适的乘坐体验，而另外两款车型则采用金属织物包裹，座垫柔软，乘坐体验依然舒适。
动力稳定、燃油经济性
朗逸新锐全系均搭载EA211 1.5L自然吸气发动机。这台机器有两个优点。首先，它采用自然吸气的形式，因此非常稳定，日常使用和维护成本较低。其次，采用轻型双VVT技术，结合自动启停，可以达到不错的百公里油耗。
该发动机最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米。与之匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。 WLTC工况下百公里油耗仅为5.75/5.98(AT)升。
这种动力组合是一种节省燃料的布置。因此，在城市道路上行驶时，无论是初期还是中段加速，变速箱都会尽量淡化快速加速的欲望，以平顺的动力输出回应你。所以，如果先把司机放在一边，如果他是乘客，应该会很舒服。
如果需要加速超车，驾驶员有两种选择。一是先聚集动力，让懒惰变速箱及时提速超车。另一种是立即切换到S挡，让变速箱本身更具攻击性。 ，通过保持高速，始终响应您的需求。
朗逸先进的悬架采用前麦弗逊支柱结构、后扭力梁结构。整体的调整依然是我们从德系系列中所熟悉的硬朗感觉。因此，转弯时它会关闭，效果相当好。给了驾驶员很大的信心。经过颠簸路面时，悬架过滤掉细小的颠簸比较彻底，整体舒适性不错。
总结
作为一款售价8万元的入门级家庭轿车，朗逸新锐绝对了解消费者的喜好和需求，引人注目的外观设计和配色、更加科技化的配置布局、强劲且低油耗。这每一点都在不断满足当今年轻消费者的需求。结合未来现在最高2万元买车的优惠政策，从各方面来看，朗逸新锐都是8万元区间最合适的选择。
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