随着全国各大城市皮卡已经实现基本解禁的利好政策支持，人们的用车场景也越来越丰富，中国皮卡市场展现出惊人的潜能，结合政策的利好以及用户认知的变化，在2023年皮卡市场迎来了重要的发展机遇。企业对皮卡行业的发展更有信心，陆续推出了多款重磅新皮卡。
而经过多年量变积累，中国皮卡产品力经历了质的飞跃。在乘用升级方面，皮卡在舒适性、豪华配置等方面进行了全面提升，消费者在购车时能够享受到更高品质的驾驶体验。但是国产皮卡中鲜见全尺寸皮卡，这不能不说是一个遗憾。
全尺寸皮卡是真的能装
2023年8月福田火星皮卡的上市，填补了国内全尺寸皮卡市场的空白，为消费者提供了更多选择。这款皮卡采用了全尺寸硬派设计理念，外观霸气十足，车宽超过主流皮卡100mm以上，成为国内最宽的皮卡。车长达到5.8米，轴距更是超长达3.5米，不仅给人带来强烈的视觉冲击，还为内部驾乘空间提供了宽敞舒适的环境:得益于宽大的车身，造就宽度高达87mm的宽敞内部驾乘空间，加上10向电动调节座椅，提升驾驶人员舒适性和体验；后排27°靠背与SUV一致，是乘坐人员的黄金倾斜角度，头部腿部空间较市面其他皮卡车型相比都更为宽适，凭借271mm的后排腿部空间、1363mm后排坐垫宽度，后排为无鼓包纯平地板，提升乘员车内移动便捷性，舒适性更有保障，为用户带来超越同级的宽敞舒适后排空间体验，让后排乘客能够舒享自由坐姿，令旅途愉悦不劳累。
此外，火星皮卡的货箱宽度也超越了同级竞品100mm以上，为用户提供了更大的装载及改造空间，装下对皮卡生活的无限畅享与改装无限可能。
不过，空间巨大的全尺寸皮卡只是福田火星皮卡最明显的特点之一，除了全尺寸外，火星皮卡的优点一个比一个硬核。
动力、经济性一个都不能少
福田火星皮卡的动力系统经过了全面升级，搭载行业首款48V柴油混合动力。这项技术与采埃孚8AT变速箱的组合，打造了一条强大而高效的黄金动力链。这款皮卡在中低速扭矩方面有着很大提升，中低速扭矩提升至270N?m，综合扭矩450N?m。而8AT变速箱的换挡效率提升了50%，传动效率最高可达96%。这些改进使得福田火星皮卡在动力输出方面具备了显著的优势。
不仅如此，福田火星皮卡在提升燃油经济性方面还采用了一系列技术。智能启停技术、能量回收技术以及匹配主动进气格栅和超低风阻设计等措施，使得在工况下的油耗低于同级别产品的8%-10%，综合油耗更低至6.8L/百公里。这不仅能节约用户的燃油开支，也减少了对环境的污染。
福田火星皮卡的悬挂系统也经过了优化和升级。火星7后悬架为皮卡惯用的螺旋钢板弹簧悬架，四片钢板的设计兼顾了舒适性与承载能力，并且有着更强的强度。偏舒适性的悬架调校在兼顾强劲动力和越野性的同时有效过滤掉颠簸；火星9采用双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，并可拓展空气悬挂系统，使得操控性能达到了国内领先水平。这使得福田火星皮卡在操控稳定性和舒适性方面都有着卓越的表现。
又想开大车，又想大车很省油，这种矛盾的需求竟然奇异地在福田火星上得到了满足。
安全+智能化皮卡才能掌握未来脉搏
皮卡乘用化一直在不断升级，到了福田火星这里，直接将豪华和智能化的乘用特点拉满到越级般的存在，火星皮卡的智能化程度恐怕同价位的SUV也难以媲美 。
福田火星皮卡搭载了腾讯4.0智能座舱和L2+级智能驾驶辅助系统，为用户提供了全新的智能化驾驶体验。
首先，腾讯4.0智能座舱是该车的核心功能之一，拥有智慧双屏，包括14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表。这个智能座舱嵌入了腾讯的最新进AI技术和人工智能应用，集成了娱乐和服务两大功能。用户可以通过投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等个性化功能来满足自己的需求。此外，该系统还支持整车OTA远程升级，可以持续为用户提供最新的功能和服务。
在安全方面，福田火星皮卡配备了一系列先进的驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警、疲劳监测、盲区监测及全景环视等。这些功能使得该车达到了L2+级智能驾驶标准，提供了强大的驾辅系统，为用户提供更加安全和便捷的驾驶体验。
此外，福田火星皮卡在碰撞安全性能方面表现出色，车身采用高强度笼型结构，车架采用高强度钢材，提供了良好的刚性和抗碰撞性能。转向管柱采用压溃式结构，最大压溃距离为90mm，能够有效吸收碰撞力量。车内还配备了双安全气囊、侧气囊、侧气帘和全员预紧限力安全带，进一步提高了乘员的安全性。此外，车辆还增加了行人保护防撞梁，提供了全方位的安全保护。
写在最后:
福田火星皮卡的上市填补了国内全尺寸皮卡市场的空白，正式开启了国产全尺寸皮卡的新纪元，给消费者提供了全新选择。火星皮卡在全尺寸、动力性以及豪华智能化方面的优势，使其成为了当下最炙手可热的实力派皮卡之一。而且综合福田火星皮卡在11.68万到18.78万之间的价格，性价比拉满，罕逢对手！
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