寥寥无几的重磅新车、屈指可数的全新技术，对于车迷们来说，今年的成都车展几乎是近年来最没看头的成都车展，似乎各家参展的目的都非常明确——卖车。
捷途山海L9:换个“马甲”能否逆天改命
此前在捷途旅行者大会上，捷途提出了“初心未改，奔赴山海”的口号，不出意外的话，此次登上工信部的山海L9将以捷途全新产品序列“山海”首款车型的身份出道。山海L9的三维为4862*1925*1784mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV，不难看出，新车与捷途X90为同平台车型，不过在造型方面，捷途L9要相对方正一些，这点也非常契合当前主流用户的审美，而在动力方面，新车将搭载一套插电混动系统。
值得一提的是，新车最终是否定名山海L9尚存在诸多不确定性，也有报道称，新车将被命名为捷途X90 Pro。至于新车究竟叫什么，大致会在广州车展期间揭晓，当然，壹哥个人更倾向山海L9一些。
江铃福特Bronco:拳打坦克300，脚踢牧马人
国产Bronco终于登上了工信部，而更令人庆幸的是，新车的设计没有进行本土“柔化”，和海外版车型一样硬核。
此前就有相关消息称，Bronco国产后将锁定30—40万元价格区间，这样来看，新车的诚意显然不小。需要注意的是，虽然Bronco的竞品是坦克300，但严格来说，Bronco要比坦克300高一级，4800mm的车长、2950mm的轴距、2.3T+8AT的动力，加之合资品牌背书，贵10万元就能得到这么多，怎么想这笔账都很划算。另外，Bronco国产后，Jeep牧马人可能就要彻底玩完了，除了对Jeep品牌心存执念外，壹哥真的想不到任何理由继续选择牧马人。
东风日产Pathfinder:旗舰也难逃“生不逢时”
早在两年前东风日产就传出要导入Pathfinder的消息，但在两年后的今年新车才登上工信部，不得不说，东风日产新车导入的节奏有点慢。
作为一款中大型SUV，Pathfinder车长达到了5230mm，轴距达到了2900mm，身材属实不小，如果早几年登场，市场前景一定非常广阔。
然而没有如果，在几年后的今天，终端市场已经不乏“又大又便宜”的产品，且东风日产当前已在口碑、销量层面双双遭遇滑铁卢，Pathfinder要想得到用户的肯定，就必须拿出一个极具诚意的价格，主力车型的定价甚至不能超过25万元，这对于东风日产来说很难。
沃尔沃EX30:浩瀚架构上车能否打破僵局
在电动车领域，沃尔沃来得不算晚，但迄今为止仍未真正打开市场，究其根本，产品定价高、没亮点是关键。
至于这辆全新的EX30，新车定位为紧凑级SUV，车长仅为4233mm，轴距为2650mm，造型也较沃尔沃在售车型更加动感，动力方面，新车将提供115kW、200kW两个版本供用户选择。
从产品及定位层面来看，EX30的确要比沃尔沃之前推出的纯电动车更有前景，另外，由于新车和极氪X为同平台车型，加之动力层面弱于后者，注定了EX30不可能像C40、XC40纯电那样高不可攀。
极氪、smart、沃尔沃三大品牌之中谁的定位更高，沃尔沃EX30登场之后就会给出答案。
极氪001 FR:国产最速车再上新高度
极氪001是极氪品牌推出的首款车型，迄今为止新车仍是细分市场最炙手可热的选择，用户选择极氪001的理由非常明确，性价比极高。而此次登上工信部的极氪001 FR可能和性价比已经不沾边，但却一定深受车迷们的喜爱，身为性能版极氪001，新车是一款如假包换的性能猛兽。
在动力方面，极氪001 FR采用了四电机布局，系统综合功率近930kW，百公里加速可达2.36s，最高车速可达280km/h，显然，新车将成功刷新国产车最快记录。
极氪001 FR的出现，让国产车也能拥有极致的“性能”，单从这点来看，不论极氪001 FR上市之后销量几何，它都已经成功了。
问界M9:“1000万最好”能否击败“500万最好”
前脚问界M7刚刚迎来大改款，后脚问界M9就登上工信部，对于身处阵痛期的问界来说可谓是双喜临门。
问界M9定位为大型SUV，直接竞品正是理性L9。区别于问界M5、M7，问界M9采用了全新的设计语言，前脸造型要更加前卫，车身轮廓要更加方正，总体来看颜值不俗。另外，新车还将搭载HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶辅助、鸿蒙4.0智能座舱、后轮随动转向，并支持800V快充。
关于定价，此前余承东曾公开表示:问界M9售价将在50万元以上，是1000万以内最好的SUV。但随着问界M7的重塑价格体系，壹哥猜测问界M9也将“一步到位”，定价甚至可能低于理想L9。
而壹哥看来，即便“自降身价”，“1000万最好”要想击败“500万最好”也难度不小。
小鹏X9:打响新势力纯电MPV第一枪
原以为理想的纯电MPV会率先登场，没想到闷不做声的小鹏却快人一步，有消息称，小鹏X9有望在今年四季度上市。
小鹏X9定位为中大型纯电MPV，新车最大的亮点是设计，新车没有采用当前备受宠爱的“方盒子”造型，而是采用了相对低矮设计，整车轮廓和丰田赛那类似。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5293*1988*1785mm，轴距为3160mm，在细分市场属于主流身材。动力方面，新车提供后驱、四驱车型可选，其中四驱车型的前电机最大功率为135kW，后电机最大功率为235kW。
其实用户在选择MPV时，最最看重的莫过于空间和设计，小鹏X9的空间表现暂不得而知，但可以肯定的是，新车的设计和其他竞品相比多了几分时尚，少了几分气场，而当前来看这并不一是个好消息。
哪吒X:哪吒最近沉迷“改名”？
官方消息称哪吒X是哪吒全新紧凑级SUV，从设计层面来看，新车的确有些与众不同，但细看之后就会发现，这款车不正是哪吒U换了一个前脸？前有哪吒AYA，后有哪吒X，最近哪吒似乎特别热衷于改名，当然，只要产品竞争力过硬，改不改名都不重要。
当前来看，哪吒U在细分市场的表现还算可圈可点，与哪吒AYA并称哪吒汽车两大销售主力，而此次更名为哪吒X后，在全新的设计的赋能下让新车显得又年轻了不少，如果哪吒X能和之前的哪吒AYA一样选择“加量不加价”，那么新车自然有机会得到更多用户的认可。
东风eπ01:设计全面向新势力靠拢
此前，东风公司宣布实施“跃迁行动”，全新的东风品牌乘用车将下辖三大板块:聚焦节能车的东风风神、深耕小型纯电车的东风纳米、面向主流市场的纯电动品牌东风eπ，而东风eπ01即为东风eπ推出的首款车型。
东风eπ01定位为中型纯电动车，三维为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm，身材出众，从设计上来看，新车和目前新势力品牌的纯电轿车类似，丝毫不输小鹏P7i、比亚迪海豹，甚至比自家高端品牌车型岚图追光还要耐看不少。
在壹哥看来，若东风eπ01未来直指15万级纯电轿车市场，就冲新车的颜值就很有希望取得不错的成绩。
昊铂HT:鸥翼门加身视觉效果拉满
?埃安高端品牌昊铂的又一款新车昊铂HT此次也登上工信部，而新车看上去也的确是满满的“高端味”。
昊铂HT定位为中大型，车长达到了4935mm，轴距达到了2935mm，新车采用了轿跑风格的设计，更为关键的是，新车还提供鸥翼门，不得不承认，在车门层面下功夫，昊铂是专业的。
SUV+鸥翼门，昊铂HT似乎铁了心要当特斯拉Model X的平替。
另外，此次登上工信部的昊铂HT为单电机车型，最大功率250kW，动力已经足够出众，这也让外界对双电机车型充满了期待，不仅够帅还很快，这样的埃安谁不爱。
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