相比于之前的小众，现如今MPV已经成了越来越大众化的选择，并不仅仅只适合当作一款商务用车而已。尤其是当电气化浪潮来袭后，国内MPV市场更是呈一片繁荣景象，除了之前的经典车型，一时间涌现出一大批以腾势D9为首的新能源MPV，它们来势汹汹，用自己的方式应对竞争激烈的市场环境，帮助MPV这款车型变得愈加深入人心。看着这一盛况，越来越多车企见识到MPV市场所蕴藏的巨大潜力，或针对现有车型进行更新换代，或推出新车型。都想吃进电气化浪潮这场红利。这不，就连江淮这样的老牌车企都走起了科技风，每一处改变都让人觉得不可思议。
2023年成都车展，江淮汽车重磅来袭，为消费者带来两款新车，它的名字叫瑞风RF8，一款为燃油车另一款为插混车型。接下来我们也将重点了解一番瑞风RF8 是来自印象中的那个瑞风，现在的它精致大方，拥有强烈机甲风味，一时间还有些难以接受。
整个车身形态依旧是一款MPV该有的样子，只不过前脸确实是个“显眼包”。整个车头采用对称布局设计，大尺寸前格栅表面的不规则金属块呈对称分布，周围加入一圈粗壮镀铬饰条将大灯组连接在一起，拥有更高视觉完整度。灯腔内灯组采用矩阵布局，无形中又为车头增添一丝机甲风味。当最上方细长灯带点亮的瞬间，未来科技感油然而生，该有的乘车仪式感也不缺。
瑞风RF8的车身长度达到了5.2m，轴距为3.1m，就是一款妥妥的中大型MPV。相对于车头来说，车身侧面就比较中规中矩了，不像传统MPV那么规矩方正，车身轮廓稍微融入一些圆润弧度，窗框周围和侧裙处加以镀铬饰条点缀，再加上低风阻轮圈，该有的精致度并不缺。
车身侧面的镀铬饰条一直延伸至后挡风玻璃下沿，贯穿尾灯同样独树一帜，内部灯组结构采用点阵布局，从中间向两侧逐渐分散，点亮之后更具辨识度。瑞风RF8在外观设计部分最引人争议的部位便是车头，至于其他部分基本能被各个年龄段接受。
据了解，该车基于MUSE共创智电架构打造，它可以用更合理的布局实现空间、动力操控等方面的最优化。而基于这一平台打造而来的车型既可以是纯电车型，也可以搭载插混动力。相比于外观，个人还是更喜欢瑞风RF8的内饰设计布局，采用蓝白撞色拼接设计的内饰清新大方，各个功能一目了然呈现在面前。
当前流行的悬浮式中控屏以及仪表盘都没有缺席，完全颠覆江淮瑞风以往的设计理念，所有的设计元素都在向时尚未来感的方向靠拢。除了看着顺心，瑞风RF8还是全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV，提供海量鸿蒙应用供用户使用。就连档把都融入水晶材质，再次彰显出自身出击高端市场的决心。
动力部分，瑞风RF8搭载1.5T发动机、3挡DHT变速箱和大容量电池组成的动力系统，发动机热效率高达44.26%，真正兼顾动力输出和燃油经济性。另外该车的纯电续航里程可是能够达到200km，优于腾势D9以及传祺E9，有效缓解续航里程焦虑。
从设计到配置再到动力，瑞风RF8确实做到了全方位升级优化，在它身上我们可以充分感受到品牌挑战自我的决心。虽说现在的它依旧有很多需要提升的地方，但综合产品力还是值得认可。当前消费者最想知道的就是售价问题和实际驾乘体验如何，如果这两方面都能给大家带来意想不到的惊喜，那么确实拥有很大潜力。而以瑞风RF8为首，将来品牌一定会推出更多新能源车型，在电气化这条路上越走越远。
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